خلايا البطارية

خلية LFP أسطوانية

توفر حلول الخلايا الأسطوانية EVPS كثافة طاقة عالية وعمرًا طويلاً للسيارات الكهربائية. تم تصميم هذه البطاريات بهيكل مبتكر كامل اللسان ومقاومة داخلية منخفضة، وهي تدعم كل من محركات HEV و BEV بقدرة طاقة فائقة. توفر خلايانا شحنًا سريعًا رائدًا في الصناعة، حيث تحقق شحنًا بنسبة 80٪ في غضون 10-20 دقيقة. بفضل أمانها المقاوم للانتشار واتساقها الفائق، توفر هذه الخلايا موثوقية مثالية في ظروف تشغيل متنوعة، مما يقلل من التكاليف الإجمالية للملكية مع تسريع اعتماد التنقل الكهربائي.

خلية LMFP أسطوانية

LMFP هو نوع جديد من فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ذو جهد كهربائي اسمي أعلى ويزداد شعبيته. يشبه LFP في تركيبته، حيث ينتج كل من مكونات الحديد وفوسفات المنغنيز جهدًا كهربائيًا ثابتًا يبلغ حوالي 3.4 فولت و4.0 فولت على التوالي، مما يرفع جهده الكهربائي الاسمي إلى 3.7 فولت مقابل Li مقارنة بـ 3.2 فولت فقط لـ LFP. يتميز LMFP بقدرة محددة أقل مقارنة بـ LFP، ولكن يتم تعويض ذلك بالجهد العالي لـ LMFP لإنتاج كثافة طاقة مماثلة. ومع ذلك، نظرًا لأن نافذة الجهد للمادة مشابهة للكاثودات القائمة على NMC وأكسيد الكوبالت، فإن LMFP يعد بديلاً مباشرًا أكثر ملاءمة لتلك الخلايا كبديل منخفض التكلفة وخالي من الكوبالت أو النيكل.

خلية صوديوم أيون أسطوانية

تستفيد بطاريات أيونات الصوديوم من المواد المتوفرة بكثرة على الأرض لتقديم مزايا أداء مميزة. تتيح خصائصها الكيميائية النقل الآمن عند حالة شحن 0 فولت، مما يلغي قيود شحن بطاريات أيونات الليثيوم. وتتميز بثبات فائق تحت الضغط الحراري، وسعة تزيد عن 85% عند -30 درجة مئوية، متفوقةً على معظم المواد الكيميائية الليثيوم في درجات الحرارة شديدة البرودة. تتجاوز دورة حياتها 10,000 دورة. تتجنب هذه التقنية المواد الحساسة مثل الليثيوم/الكوبالت مع تحقيق كثافة طاقة تنافسية. هذه الخصائص تجعلها مناسبة للاستخدام في المناخات الباردة، وتخزين الطاقة المتجددة، وأنظمة الطاقة الاحتياطية التي تتطلب أمانًا جوهريًا.